بتكلفة 4.550 مليار جنيه.. وزير النقل يوجه بتكثيف العمل للانتهاء من تنفيذ محاور النيل بقنا وأسوان
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس هيئة الطرق والكباري، ورئيس الشركة القابضة للطرق والكباري والنقل البري، جولة تفقدية اليوم لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من محاور النيل بمحافظتي أسوان وقنا.
حيث بدأت الجولة بتفقد محور بديل خزان أسوان، حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ الأساسات والطرق الخاصة بالمحور الذي يبلغ تكلفته 2 مليار جنيه، ويبلغ طوله 4.5 كم، وعرضه 30 مترًا، بواقع 3 حارات في كل اتجاه، ويتكون من 4 كباري رئيسية، وهي: كوبري على النيل، وكوبري على مفيض السد العالي، وكوبري الطريق الزراعي الغربي، وكوبري الزراعي الشرقي، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية.
وأشار الوزير، إلى أن هذا المحور سيساهم في نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للمحافظة على الخزان وإطالة عمره، لافتًا إلى أن المحور سيربط بين الطريق الواصل لطريق “أسوان / برانيس” حتى الطريق الصحراوي الغربي “القاهرة – أسوان” عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي “القاهرة – أسوان” والربط على طريق “أسوان / أبو سمبل”، ملمحًا إلى أنه من المخطط أن يتم تنفيذ كافة الأعمال خلال عامين.
ثم توجه وزير النقل لمتابعة معدلات تنفيذ محور “كلابشة” على النيل بمحافظة أسوان، والذي تبلغ تكلفته 1.050 مليار جنيه ويبلغ طوله 23 كم وعرضه 21 م، بواقع 2 حارة مرورية بعرض 7.50 م لكل اتجاه، والذي يشمل عدد 10 كباري منها 5 كباري رئيسية وهي: كوبري على الطريق الصحراوي الغربي، وكوبري على الطريق الزراعي الغربي، وكوبري أعلى نهر النيل، وكوبري أعلى مصرف الملاح الكبير، وكوبري الطريق الزراعي الشرقي، و5 كباري و5 أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف.
وأكد الوزير على ضرورة تكثيف كافة الأعمال والعمل على مدار الساعة للانتهاء منه وفقًا للموعد المحدد، خاصةً مع أهمية المحور في ربط الطريق الصحراوي الغربي بطريق “القاهرة – أسوان” الزراعي الغربي، عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الشرقي “القاهرة – أسوان” شمال مدينة كوم أمبو محافظة أسوان.
كما تفقد الوزير، أعمال تنفيذ محور قوص على النيل بمحافظة قنا والذي يبلغ تكلفته 1.5 مليار جنيه ويبلغ طـوله 19 كم وعرضه 21 مترًا، بواقع 2 حارة مرورية بعرض 7.20 متر رصيف للمشاة بعرض 2.30 م لكل اتجاه وجزيرة بعرض 2 م.
ويشتمل المحور على عدد 30 عمل صناعي، و14 كوبري، و16 نفقًا، ومنها عدد 6 كباري رئيسية بتقاطع المحور مع كل من الطريق الصحراوي الشرقي، ونهر النيل، وترعة الكلابية بالطريق الزراعي “القاهرة / أسوان”، والطريق الزراعي الغربي، والسكة الحديد، والطريق الصحراوي الغربي، لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف وسيساهم المحور في ربط الطريق الصحراوي الشرقي والطريق الزراعي الشرقي بطريق “القاهرة – أسوان” الصحراوي الغربي، عابرًا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي “القاهرة – أسوان” شمال مدينة قوص بمحافظة قنا.
وعلى هامش جولته التفقدية قال وزير النقل، إنه اعتبارًا من 30/6/2014 وفي ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة، وبحيث يكون المحور عرضيًا متكاملًا يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل، وليس مجرد كوبري على النيل فقط، تم التخطيط لإنشاء 21 محورًا جديدًا على النيل بنسبة تصل إلى 87% من الكباري القائمة على النيل منذ بدء إنشائها (38 كوبري)، ليصل إجمالي الكباري على النيل (59 كوبري)، وأنه تم الانتهاء من تنفيذ وافتتاح 7 محاور على النيل: (تحيا مصر – طلخا الجديد – بنها الجديد – الخطاطبة – بني مزار – طما – جرجا)، وجارٍ تنفيذ 8 محاور (حلوان – عدلي منصور – سمالوط – ديروط – قوص – كلابشة – دراو – بديل خزان أسوان) بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية والتي تضم عدد 6 محاور (شبراخيت – سمنود – عمروس – الفشن – منفلوط – أبو تيج).
