كامل الوزير: 97 مليار جنيه تكلفة تنفيذ الخط الثالث للمترو (صور)

أجرى وزير النقل الفريق كامل الوزير، يرافقه اللواء احمد راشد محافظ الجيزة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق جولة تفقدية لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، والتي يبلغ طولها 17.7 كم، وتشتمل على 15 محطة حيث تفقد عدد من المحطات مثل “الزمالك -الكيت كات -القومية – الدائري”.

والتقى بالمهندسيين والعاملين بالمشروع، واطلع على معدلات تنفيذ المرحلة الثالثة، حيث وصلت نسبة تنفيذ المرحلة بالكامل 27.1%، وحيث يتم تنفيذها على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول يمتد من محطة العتبة حتى الكيت كات بطول 4كم، ويشمل عدد 4 محطات نفقية، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 38% ومخطط افتتاحه فى 2021.

المترو: إطلاق موقع إلكتروني اليوم.. وتطبيق للهواتف الذكية وخدمات مميزة جديدة في 2020 (تفاصيل)

حيث تقوم ماكينة الحفر العميق حاليًا بحفر الجزء النفقي بين محطتي ماسبيرو والزمالك، كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الإنشائية بمحطة الزمالك 61%، وبمحطة الكيت كات 73%، والجزء الثاني يمتد بطول 6.6كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج ويشمل عدد 6 محطات: “محطة نفقية وعدد 4 محطات علوية ومحطة سطحية”.

وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال بالجزء الثاني 17% ومخطط افتتاحه في 2022، والجزء الثالث يمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ويشمل عدد 5 محطـات “3 محطات نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية”، وبلغت نسبة تنفيذ الأعمال به 10% ومخطط افتتاحه في 2023.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير في تصريحات صحفية، على هامش الجولة أهمية هذه المرحلة، حيث إنها تحقق الربط مع الخط الأول في محطة ناصر والخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، مضيفًا أن أهمية الخط الثالث تنعكس في أنه يحقق الربط بين شرق القاهرة وغربها وأن تكلفة تنفيذ الخط الثالث بالكامل تبلغ حوالي 97 مليار جنيه.

فيما أشار وزير النقل، إلى أن تكلفة تنفيذ هذه المرحلة، بلغت 32.8 مليار جنيه، مشيرًا إلى أنه يجري حاليًا نهو تنفيذ أعمال الجزء الثاني من المرحلة الرابعة، والتي تشتمل على ورشة العمرة الجسيمة التي تعتبر أكبر ورشة في الشرق الأوسط، ومن المخطط افتتاحه في احتفالات أبريل 2020 ليصل طول ماتم تشغيله من هذا الخط 23.5 كم.

محافظة القاهرة: رفع السيارات المتروكة بالشوارع وبيع غير المملوك منها في مزاد علني

بعدها، توجه وزير النقل لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، والتي يبلغ طولها 19كم، وتشتمل على عدد 17 محطة، حيث تفقد الوزير أعمال تنفيذ تحويلات المرافق التي تتم من خلال التنسيق المستمر مع كافة الجهات المعنية، حيث شدد الوزير على متابعة تنفيذ الأعمال بصفة يومية للالتزام بالتوقيتات المحددة لنهو الأعمال بمواقع المحطات، وبما لا يعوق الحركة المرورية بالشارع وطبقًا للتصاريح الممنوحة للأعمال، تمهيدًا لتسليم مواقع العمل لمقاولي التنفيذ خالية من أي عوائق.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير، أن تنفيذ هذه المرحلة يجسد عمق العلاقات المصرية اليابانية خاصة في مجال النقل حيث قامت وكالة التعاون الدولي اليابانية “الجايكا”، بإعداد الدراسات والتصميمات ومستندات الطرح الخاصة بهذه المرحلة، كما تم توقيع إتفاقية قرض مقيد ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار مع الوكالة اليابانية “الجايكا”، للمساهمة في تمويل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو والذي تبلغ تكلفتها 70 مليار جنيه.

كما تم تم توقيع مذكرة التفاهم، مع تحالف شركات متسوبيشي إوراسكوم لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بقيمة حوالى 12.5 مليار جنيه كما تم التعاقد مع شركة هرنكنشت الألمانية لتوريد 4 ماكينات حفر أنفاق جديدة للتنفيذ.

وحرصًا من الحكومة المصرية على الاستفادة من التقنيات الألمانية، سيتم تأهيل وتدريب الكوادر المصرية على الأساليب الحديثة والمتطورة في مجال حفر الأنفاق تحت إشراف الشركة الألمانية. مضيفًا أنه تم تقسيم الأعمال المدنية، والتي سيتم تنفيذها بتحالفات مصرية يابانية إلى جزئين الشرقى بطول 5.1كم وستتولى تنفيذه شركة “تايسي كوربوريشين” اليابانية، بالمشاركة مع شركة أوراسكوم وجارٍ التفاوض مع الشركتين، والغربي بطول 13.7 كم وسيتولى تنفيذه 4 شركات مصرية وطنية، كما يجري الإعداد لطرح أعمال توريد الوحدات المتحركة.

النقل: بدء إجراءات تطبيق نظام البطاقة الائتمانية لدفع قيمة تذكرة المترو

جدير بالذكر، أن هذا الخط يربط محافظة القاهرة بمحافظة الجيزة وبمدينة السادس من أكتوبر حيث تمتد المرحلة الأولى منه من المحطة التبادلية “حدائق الأشجار” غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو، ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو حيث يتقاطع مع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح في منطقة مصر القديمة وصولًا إلى محطة عمرو بن العاص.