كل ما تود معرفته عن مشروع مترو الإسكندرية.. عدد المحطات وموعد التشغيل
تواصل وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، استكمال أعمال التنفيذ الخاصة بمشروع مترو الإسكندرية والمعروف باسم مترو أبو قير، ضمن مخطط الحكومة للانتهاء من المشروعات القومية الجاري تنفيذها.
ووفقًا لخطة الحكومة، فإنه من المخطط أن يكون التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية بحلول مطلع النصف الثاني من عام 2026.
مشروع مترو الإسكندرية
يمتد مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير، ويشتمل على عدد 20 محطة 6 سطحية -14 علوية.
أحدث الأعمال التنفيذية لمشروع مترو الإسكندرية
وبحسب آخر التقارير الرسمية المعلنة من قبل وزارة النقل المصرية، فيجرى حاليًا تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا، كما يجرى التجهيز لبدء تركيب الكمرات، فضلا عن مواصلة العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
وأوضحت الهيئة القومية للأنفاق، أن مشروع مترو الإسكندرية سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما أن له دور كبير في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية، حيث يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
ويهدف مشروع مترو الإسكندرية إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2،5 دقيقة.
ويحقق مترو أبو قير تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
