السيارات الكهربائية الصينية تهيمن على معرض باريس 2024
احتل صانعو السيارات الصينيون مركز الصدارة في معرض باريس للسيارات عام 2024 بسياراتهم المتطورة التي تعمل بالطاقة الجديدة، ما أظهر تصميمهم على المغامرة في الأسواق الأوروبية على الرغم من احتمال فرض تعريفات جمركية باهظة على السيارات الكهربائية صينية الصنع.
السيارات الكهربائية الصينية تهيمن على معرض باريس للسيارات
واختتم المعرض، الذي يقام كل سنتين، والذي يعود تاريخه إلى عام 1898، يوم الأحد. وشهد انتعاشًا مقارنة بعام 2022، الذي شهد غياب شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى مثل فولكس فاجن وتويوتا وبي إم دبليو، وبالمثل، فاق عدد شركات صناعة السيارات الصينية مرة أخرى عدد المشاركين من البلدان الأخرى، حيث شاركت 9 شركات.
بينما أطلقت شركة BYD، أكبر شركة لتصنيع سيارات الطاقة الجديدة في الصين، سيارة Sea Lion 07 في هذا الحدث، وهي سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تهدف إلى التنافس مع طراز Tesla Model Y.
كما أطلقت شركة BYD ثمانية نماذج في الأسواق الأوروبية وتخطط لإطلاق ستة نماذج أخرى خلال الأشهر الـ 14 المقبلة، ما يظهر عزمها على توسيع وجودها في السوق الأوروبية.
وقال شو يوكسينغ، المدير العام لقسم المبيعات الأوروبية في BYD، إن BYD ظهرت لأول مرة في أوروبا في معرض باريس للسيارات 2022 بثلاثة نماذج. وبعد عامين فقط، قدمت ثمانية نماذج.
وأضاف شو أن BYD أعطت الأولوية لطلب السوق الأوروبية لتزويد المستهلكين بمجموعة متنوعة من الخيارات للسيارات الكهربائية.
فيما قدمت شركة سيريس الصينية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة العرض الأول في الخارج لعلامتها التجارية أيتو، التي تم تطويرها بالاشتراك مع شركة هواوي العملاقة للتكنولوجيا، في حدث باريس، وتضمنت تشكيلة كاملة من سيارات الدفع الرباعي M5 وM7 وM9.
وكان أحد المعروضات، وهو M9، جزءًا من جولة أيتو الأوراسية، التي اجتازت 12 دولة في رحلة مدتها 38 يومًا تغطي حوالي 15000 كيلومتر من موقع الإنتاج في تشونغتشينغ إلى باريس.
وقالت أيتو إن تكنولوجيا المساعدة على القيادة الخاصة بها غطت أكثر من 8800 كيلومتر من الجولة، وهو ما يمثل حوالي 60% من إجمالي المسافة المقطوعة.
