رينو تصنع سيارة هيدروجينية مزودة ببطارية قابلة لإعادة الشحن
تخطط شركة رينو أن تكون خالية من الكربون في أوروبا بحلول عام 2040 وفي جميع أنحاء العالم بعد 10 سنوات فقط، ولتحقيق ذلك تضاعف الشركة من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مع الإصرار على أن هناك مستقبلًا للسيارات الهيدروجينية.
رينو تصنع سيارة هيدروجينية مزودة ببطارية قابلة لإعادة الشحن
ومن المتوقع أن تقوم شركة رينو بإثارة ضجة كبيرة في معرض باريس للسيارات القادم، حيث ستكشف عن سياراتها المستقبلية، وهذه السيارة هجينة هيدروجينية صديقة للبيئة وفقًا لموقع موتور وان.
وتختلف سيارة رينو Emblème الجديدة عن المركبات الأخرى التي تعمل بالهيدروجين التي سبقتها حيث أنها تستخدم بطارية قابلة لإعادة الشحن تقليدية بقوة 40 كيلووات في الساعة للاستخدام اليومي وخلية وقود هيدروجينية للرحلات الأطول.
وبالمقارنة بسيارة مثل تويوتا ميراي أو هيونداي نيكسو، والتي تستخدم كلاهما بطاريات صغيرة بسعة أقل من 2 كيلووات في الساعة يتم شحنها باستمرار بواسطة خلية وقود، فإن سيارة رينو الجديدة ستعتمد على مجموعات البطاريات الأكبر حجمًا في غالبية الرحلات.
وتم تصميم السيارة على منصة AmpR Medium القادمة، وهي بنية دفع خلفي مصممة للسيارات الكهربائية بالكامل، ولم تنتج شركة رينو بعد مركبات على هذه المنصة وتعتمد أحدث سياراتها الكهربائية المدمجة على بنية CMF-EV.
وبالإضافة إلى Embleme ستكشف شركة Renault عن سيارة Renault 4 الرياضية الكهربائية الصغيرة في معرض باريس، بالإضافة إلى نموذج معدل يعتمد على Renault 17 من السبعينيات ومفهوم Estafette وهي شاحنة توصيل كهربائية.
