جي إم سي تكشف النقاب عن سيارة يوكون 2025 المحدثة
كشفت جي إم سي النقاب عن يوكون 2025 المحدثة بشكل كبير، مما يجعلها تتماشى مع بقية السيارات المناظرة لها الذين يتقاسمون المنصة، مثل شيفروليه تاهو وكاديلاك إسكاليد سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، وكلاهما خضعا بالفعل لعمليات تجميل خاصة بهما.
جي إم سي تكشف النقاب عن يوكون 2025
وتتميز جي إم سي يوكون 2025 بواجهة أمامية أكثر جرأة، وتصميم داخلي تم تجديده بالكامل مع شاشة معلومات وترفيه ضخمة، ومجموعة نقل حركة أكثر قوة تعمل بالديزل متاحة الآن عبر المجموعة، وإدخال طراز AT4 Ultimate الجديد الذي يمزج قدرات الطرق الوعرة مع وسائل الراحة المتميزة.
وبدءًا من المظهر الخارجي، ركز مصممو جي إم سي على الواجهة الأمامية لسيارة يوكون، وتمتد المصابيح الأمامية LED الأطول الآن بشكل أعمق داخل المصد المعاد تصميمه، في حين توفر الشبكة المحدثة تمييزًا أكبر بين الطرازات، معززة بوحدات الإضاءة المتحركة.
بينما أصبحت التغييرات الخلفية أكثر بساطة، مع قطعة تقليم جديدة تربط بين المصابيح الخلفية الممدودة قليلًا وأنابيب العادم الرباعية التي تتميز الآن بتصميم مربع.
وينتقل المظهر الجانبي إلى حد كبير من الجيل الرابع من يوكون الذي ظهر لأول مرة في عام 2020، ومع ذلك، هناك خيارات جديدة للعجلات المعدنية، التي يصل حجمها الآن إلى 24 بوصة في دينالي ألتيميت.
ويحصل طراز AT4 Ultimate الجديد على إعداد أكثر قوة مع عجلات مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات لجميع التضاريس، تكملها شارة حمراء ونقاط استرداد متطابقة ولوحة انزلاقية بارزة.
التحسينات الداخلية في جي إم سي يوكون 2025
وبالانتقال إلى الداخل، تم إعادة تصميم لوحة القيادة بالكامل، بما يتماشى مع الاتجاه الحديث المتمثل في تجهيز سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم بشاشات عرض ضخمة. على الرغم من أنها ليست مثيرة للإعجاب مثل الشاشة مقاس 55 بوصة في كاديلاك إسكاليد 2025، فإن نظام المعلومات والترفيه الجديد المكدس عموديًا مقاس 16.8 بوصة في يوكون يمثل ترقية كبيرة عن سابقتها.
وتشمل الميزات المتوفرة شاشة تعمل باللمس قياس 8 بوصات للتحكم بالمناخ للركاب الخلفيين، وفتحة سقف بانورامية، ونظام صوت Bose Performance Series مكون من 22 مكبر صوت في دينالي ألتيميت.
فيما يشتمل هذا النظام على مكبرات صوت مثبتة على مسند الرأس من الفولاذ المقاوم للصدأ في المقاعد الأمامية ومقاعد تنفيذية اختيارية في الصف الثاني.
الأداء وأنظمة السلامة
وجاءت جي إم سي يوكون بنسخة أكثر قوة من محرك دوراماكس سعة 3.0 لتر، وينتج محرك الديزل التوربيني قوة 305 حصانًا (227 كيلوواط / 309 حصانًا) و495 رطل قدم (671 نيوتن متر) من عزم الدوران، وهو ما يمثل زيادة قدرها 28 حصانًا و35 رطل قدم (48 نيوتن متر) مقارنة بسابقه، علاوة على ذلك، يتوفر محرك الديزل الآن عبر المجموعة بأكملها، بما في ذلك طرازات AT4 وAT4 Ultimate التي تركز على الطرق الوعرة.
وتواصل جي إم سي يوكون 2025 تقديم محرك البنزين القياسي V8 سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصانًا (265 كيلووات / 360 حصانًا) ومحرك V8 اختياريًا سعة 6.2 لترًا ينتج 420 حصانًا (313 كيلووات / 426 حصانًا)، ويتم إقران جميع المحركات الثلاثة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات، مما يوفر الطاقة إما للعجلات الخلفية أو العجلات الأربع، اعتمادًا على التكوين.
وتمت ترقية معدات السلامة بإضافة أحدث أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. ومن بين المزايا البارزة نظام الرؤية الليلية مع اكتشاف الأجسام الحرارية، وSuper Cruise مع خاصية القطر بدون استخدام اليدين، وأنظمة أكثر تطورًا لأولئك الذين يخططون للاستفادة من قدرة القطر التي تبلغ 8400 رطل (3810 كجم) في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
وستتوافر سيارة جي إم سي يوكون 2025 لدى التجار الأمريكيين بحلول نهاية عام 2024، وسيتم إعلان الأسعار مع اقتراب بداية الإنتاج في مصنع أرلينغتون للتجميع في تكساس، وستخضع يوكون المحسنة أيضًا لعملية تحويل إلى المقود الأيمن للسوق الأسترالية، كجزء من التوسع العالمي.
