بـ نصف مليار دولار.. تحالف مصري بقيادة أفيك الصينية لتنفيذ 4 محطات بقطار العاصمة
تستعد الحكومة المصرية لاستكمال أعمال مشروع قطار العاصمة المعروف باسم القطار الكهربائي الخفيف LRT في مرحلته الثالثة، والذي يقوم بتنفيذه تحالف مصري صيني بقيادة شركات أفيك انترناشونال الصينية والمقاولون العرب وأوراسكوم، ومن المقرر الانتهاء من تلك المرحلة بحلول عام 2026.
وتمتد المرحلة الثالثة من شبكة القطار الكهربائي الخفيف LRT جنوبًا من قبل محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع «العين السخنة / مطروح» بطول 20.4 كم بعدد 4 محطات «3 علوية +1سطحية» (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - العاصمة المركزية).
كم تبلغ تكلفة أعمال المرحلة الثالثة من قطار العاصمة؟
أسندت وزارة النقل، مهمة تنفيذ المرحلة الثالثة من شبكة القطار الكهربائي الخفيف LRT، للتحالف المصري الصيني؛ مقابل ما يقرب من نصف مليار دولار، وفقًا لبنود التعاقد بين الطرفين، وذلك لإنجاز المشروع في مدة لا تتجاوز العامين بحد أقصى اعتبارًا من تاريخ البدء في العمل.
أعمال مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT
ويتم دراسة تنفيذ المشروع طبقًا لتوجيهات القيادة السياسية بتوفير شبكة من النقل الأخضر الصديق للبيئة، والتي تخدم التوسعات العمرانية للدولة والكتلة السكنية في الرحاب ودار مصر القرنفل ومدينتي والشروق وبدر وهليوبوليس الجديدة.
ويقع على عاتق الشركة الصينية تقديم عرض فني ومالي لتنفيذ الأعمال الهندسية وأعمال السكة والأعمال المدنية للمحطات ومحطة تغذية رئيسية وعدد من محطات التغذية الفرعية والأعمال الكهروميكانيكية لكل مكونات المشروع بالإضافة إلى الورشة وتوريد القطارات بنفس مواصفات وأسعار عقد EPC (التصميم – التوريد – الانشاء) للمرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور / بدر/العاشر من رمضان/العاصمة الإدارية).
المرحلة الأولى والثانية من قطار العاصمة
وتم افتتاح المرحلة الأولى والثانية من قطار العاصمة الكهربائي في 3 يوليو 2022 من محطة عدلي منصور بمنطقة السلام حتي محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول68.81 كم وعدد 12 محطة ( 11 محطة سطحية- 1محطة علوية محطة الفنون والثقافة).
