الصين تنتقد الاتحاد الأوروبي بشأن تعريفات السيارات الكهربائية
انتقدت بكين، اليوم الخميس، الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية ووصفتها بأنها سلوك حمائي، قائلة إنها تأمل في أن يصحح ممارساته الخاطئة ويتعامل مع الاحتكاكات التجارية من خلال الحوار.
الصين تنتقد الاتحاد الأوروبي وتدعو إلى حوار عاجل بشأن تعريفات السيارات الكهربائية
وحسب ما ذكرته رويترز، يشير رد الفعل من جانب الصين وغيرها من الأطراف المتورطة في النزاع، بما في ذلك شركات صناعة السيارات الأوروبية والصينية، إلى معارضة واضحة لقرار الاتحاد الأوروبي والرغبة في تهدئة الوضع.
بينما يقول المطلعون على الصناعة إن كلا من أوروبا والصين لديهما أسباب للرغبة في التوصل إلى اتفاق في الأشهر المقبلة لتجنب إضافة مليارات الدولارات كتكاليف جديدة لشركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، حيث تسمح عملية الاتحاد الأوروبي بالمراجعة.
وقالت الصين إنها ستتخذ كل الإجراءات اللازمة لحماية مصالحها بعد أن أعلنت المفوضية الأوروبية يوم الأربعاء أنها ستفرض رسوما إضافية تصل إلى 38.1 بالمئة على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، اعتبارا من يوليو المقبل.
ومن جانبه، قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية، لين جيان، "نحث الاتحاد الأوروبي على الاستماع بعناية إلى الأصوات الموضوعية والعقلانية من جميع مناحي الحياة، وتصحيح ممارساته الخاطئة على الفور، والتوقف عن تسييس القضايا الاقتصادية والتجارية، والتعامل بشكل صحيح مع الاحتكاكات الاقتصادية والتجارية من خلال الحوار والتشاور".
بينما قالت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) في تعليق إن بروكسل تركت على ما يبدو مجالا للجانبين لمواصلة مشاوراتهما لإيجاد حل وتجنب السيناريو الأسوأ.
وأضافت "من المأمول أن يقوم الاتحاد الأوروبي بإعادة النظر بشكل جدي والتوقف عن المضي قدما في الاتجاه الخاطئ".
ورفضت بكين حجة الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية بأن صناعة السيارات الكهربائية في الصين تعمل بدرجة من الطاقة الفائضة التي تهدد شركات صناعة السيارات في الخارج من خلال الصادرات المدعومة. وتقول إن التعريفات الجمركية ستؤدي إلى إبطاء امتصاص السيارات الكهربائية، وتعرض أهداف تغير المناخ للخطر وتدفع التكاليف إلى الارتفاع بالنسبة للمستهلكين.
وتأتي خطوة الاتحاد الأوروبي بعد أقل من شهر من كشف واشنطن عن خطط لزيادة الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية أربع مرات إلى 100%.
وأيضًا؛ قالت بروكسل إنها ستحارب أيضًا الدعم الصيني بتعريفات إضافية تتراوح من 17.4% على BYD إلى 38.1% على SAIC، بالإضافة إلى رسوم السيارات القياسية البالغة 10%، وهذا يأخذ أعلى معدل إجمالي إلى ما يقرب من 50%.
وقالت شركة SAIC المملوكة للدولة، والتي تعتمد على مشاريع مشتركة مع فولكس فاجن وجنرال موتورز لتكون أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين، يوم الخميس إنها تشعر بقلق عميق إزاء الرسوم الجمركية.
وذكرت رويترز أن شركة SAIC هي أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين منذ ما يقرب من عقدين من الزمن، لكن مبيعاتها تعرضت لضغوط وتعمل على تقليل عدد الموظفين.
