رينو وجيلي تنشئان مشروعًا مشتركًا لمحركات الاحتراق الهجينة
أعلنت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو وشريكتها الصينية جيلي، مشروع مشترك طال انتظاره لتطوير محركات الاحتراق والهجينة، بهدف تحسين القدرة التنافسية لأعمالهما التجارية القديمة في مجال السيارات.
رينو وجيلي تنشئان مشروعًا مشتركًا لمحركات الاحتراق الهجينة
ويهدف المشروع إلى تطوير محركات بنزين وأنظمة هجينة أكثر كفاءة، حيث تعمل شركات صناعة السيارات المنافسة على زيادة الاستثمار في محركات منخفضة الانبعاثات استجابة لتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية.
ووفقًا لما ذكرته وكالة أنباء رويترز، عرضت تويوتا موتور يوم الثلاثاء الماضي محركات الجيل القادم التي يمكن استخدامها في السيارات الهجينة وغيرها من المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة، كما أعلنت شركة BYD الصينية عن تكنولوجيا هجينة جديدة مع استهلاك أقل للوقود هذا الأسبوع.
وقالت رينو وجيلي في بيان مشترك: إن الجمع بين تقنيات توليد الحركة المختلفة ضروري لتحقيق إزالة ناجحة للكربون في عالم من المتوقع أن تظل فيه أكثر من نصف المركبات المنتجة تعتمد على محركات الاحتراق بحلول عام 2040.
ويعد المشروع المشترك بنسبة 50-50 عنصرًا أساسيًا في استراتيجية رينو للبقاء في السباق ضد المنافسين الأكبر من خلال توقيع شراكات متعددة لتقليل التكاليف والوصول إلى أسواق جديدة.
ومن خلال اقتطاع أعمال محركات الاحتراق الداخلي، تخطط رينو للتركيز على السيارات الكهربائية، وهي جزء من إعادة الهيكلة الواسعة للشركة الفرنسية والتي تتضمن أيضًا إصلاح تحالفها المستمر منذ عقود مع نيسان موتور.
وبالنسبة لشركة جيلي، توسع الصفقة نمطها المتمثل في بناء الشراكات للتوسع خارج الصين، وكانت جيلي قد أعلنت في وقت سابق عن صفقة تطوير محرك بنزين هجين مع شركة مرسيدس بنز، وتمتلك حصة في شركة صناعة السيارات الألمانية.
وسيكون المقر الرئيسي لهذا المشروع، الذي يطلق عليه اسم HORSE Powertrain، في لندن وسيقوم بتزويد العلامات التجارية للمجموعتين بالإضافة إلى الشركات المصنعة الخارجية.
بينما قالت شركات صناعة السيارات إن الشركة تتوقع أن تصل إيراداتها السنوية إلى حوالي 15 مليار يورو (16.2 مليار دولار) وإنتاج حوالي خمسة ملايين وحدة نقل الحركة سنويًا.
