انخفاض مبيعات بورش عالميًا بشكل ملحوظ
انخفضت مبيعات العلامة التجارية الألمانية، بورش بالفعل عالميًا بشكل كبير، وخلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام، سلّمت بورش 77،640 سيارة لعملائها حول العالم، ويمثل هذا انخفاضًا بنسبة 4% عن الربع الأول من عام 2023 ويعود ذلك في المقام الأول إلى التباطؤ الكبير في عمليات التسليم في أمريكا الشمالية والصين.
مبيعات بورش تنخفض عالميًا
وفي الواقع، انخفضت عمليات التسليم في أمريكا الشمالية بنسبة 23% إلى 15.087 وحدة، مقارنة بـ 19.651 وحدة في العام الماضي، بينما انخفضت التسليمات الصينية بنسبة 24% من 21365 إلى 16340 وحدة.
بينما ألقت بورش باللوم في التباطؤ الصيني على تركيزها على المبيعات الموجهة نحو القيمة، والظروف الاقتصادية المتوترة، والربع الأول القوي بشكل غير عادي في عام 2023 بسبب آثار اللحاق بالركب بعد كوفيد-19، وفي أمريكا الشمالية، يُعزى التباطؤ في المقام الأول إلى التأخير المرتبط بالجمارك في شحن بعض الطرازات.
بينما شهدت شركة صناعة السيارات الألمانية ارتفاعًا في عمليات التسليم في أسواق معينة، وفي ألمانيا، ارتفعت بنسبة 37%، إذ ارتفعت من 8247 وحدة إلى 11274 وحدة، وشهدت المبيعات أيضًا زيادة في جميع أنحاء أوروبا ككل، حيث ارتفعت بنسبة 9%، وفي الأسواق الخارجية والناشئة بنسبة 14% لتصل إلى 14،895 وحدة.
وخلال الربع الأخير، برزت بورش كايين باعتبارها السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية، حيث تم بيع 28.025 وحدة، مما يمثل زيادة قوية بنسبة 20% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023، وعلى العكس من ذلك، انخفضت مبيعات ماكان بنسبة 14% إلى 20.576 وحدة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى إلى الربع الأول القوي بشكل استثنائي من العام الماضي والترقب للجيل القادم من سيارة ماكان الكهربائية بالكامل، ومع ذلك، في أمريكا الشمالية، سيظل طراز ICE متاحًا لبضع سنوات أخرى إلى جانب نظيره الكهربائي.
وقفز الطلب على طراز بورش الأكثر شهرة، 911، بنسبة 17% ليصل إلى 12،892 وحدة، وانخفضت مبيعات سيارتي باناميرا وتايكان بنسبة 28% و54% على التوالي بسبب الوصول الوشيك للإصدارات المحدثة بالكامل من كليهما.
