هينقل البشر لكوكب المريخ.. إيلون ماسك يُجري اختبارات للمرة الثالثة لصاروخ فضائي جديد
أطلقت SpaceX التابعة الملياردير الأمريكي الشهير إيلون ماسك، اختبارها للمرة الثالثة لصاروخ فضائي جديد Starship، الذي تحاول به الشركة إرسال أكبر صاروخ في العالم إلى الفضاء خلال هذا الشهر الجاري، تحقيقًا لرغبة ماسك بنقل البشر إلى كوكب المريخ في المستقبل.
صاروخ إيلون ماسك Starship
ووفقًا لما نشرته صحيفة ديلي ميل البريطانية، تم ملء الصاروخ Starship بأكثر من 10 ملايين رطل من الوقود الدافع، مستخدمًا في ذلك مواد الميثان السائل والأكسجين السائل، كما يبلغ ارتفاع هذا الصاروخ الضخم 395 قدمًا ويحتوي على 33 محركًا من رابتور تنبعث منها 17 مليون رطل من الدفع، تلك القوة التي يمارسها الصاروخ والتي تتسبب في انفجاره.
وحسب ما نُشر، أن تجربة هذا الصاروخ كانت للمرة الثالثة بعد أن تم إطلاق اختباره مرتين سابقًا، وانتهت بالانفجار بعد وقت قصير، ومع ذلك سيظل أقوى صاروخ في العالم على الأرض، وكان ماسك قد قدر سابقًا التكلفة الإجمالية لتطوير مشروع Starship بما يتراوح بين 2 مليار دولار و10 مليارات دولار.
تجارب إطلاق المركبة الفضائية
وظهرت صور سبيس إكس لاختبار الإطلاق أن الصاروخ يتصاعد منه الدخان من جميع الزوايا عندما وصل إلى العد التنازلي T-10 ثانية، ويأمل ماسك في إطلاق المركبة الفضائية بالكامل 9 مرات على الأقل هذا العام بهدف نقل البشر في النهاية إلى المريخ.
وواجهت الشركة مشكلة في الحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية بعد اختبارين للإطلاق فاشلتين، وانتهى أولهما بانفجار فوق خليج المكسيك في أبريل من العام الماضي، وكان من المفترض أن تسافر 90 ميلًا فوق سطح الأرض لمدة 90 دقيقة، ولكن بعد فترة وجيزة من انفصال معزز Super Heavy، انفجرت Starship فوق خليج المكسيك قبالة ساحل تكساس بعد حوالي 4 دقائق من المهمة.
فشل التجارب السابقة
وحسب ما ذُكر سابقًا، بعد الانفجار نشرت SpaceX على منصة إكس: مع اختبار مثل هذا، يأتي النجاح مما نتعلمه، وسيساعدنا اختبار اليوم على تحسين موثوقية Starship حيث تسعى SpaceX إلى جعل الحياة متعددة الكواكب.
وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أنها أوقفت مؤقتًا أسطول Starship بأكمله بعد وقت قصير من الانفجار، مؤكدة في بيان رسمي أن حدث شذوذ أثناء الصعود وقبل فصل المرحلة مما أدى إلى فقدان السيارة، وذلك حسب ما نُشر في شبكة سي إن إن.
وتابعت بأن عودة المركبة الفضائية تعتمد على تحديد إدارة الطيران الفيدرالية لأي نظام أو عملية أو إجراء يتعلق بالحادث لا يؤثر على السلامة العامة، وأغلقت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقها في سبتمبر، وبعد شهرين قامت سبيس إكس بمحاولة الاختبار الثاني لكنها فشلت أيضا بعد حوالي 8 دقائق من مهمة الاختبار عندما وصلت إلى ارتفاع 91 ميلًا فوق سطح الأرض قبل أن تنفجر.
