النقل تستعد لبدء تنفيذ المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية | تفاصيل
تستعد وزارة النقل والمواصلات المصرية للبدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يبلغ إجمالي طوله نحو 43.2 كم، ويتم تشغيله بسرعة تصل إلى 100 كم في الساعة، ويعمل على ربط مدينة الإسكندرية من أبوقير شرقًا حتى برج العرب غربًا؛ في محاولة لتخفيف الزحام المروري في شوارع المدينة الساحلية.
وكانت الهيئة القومية للأنفاق قد وقعت عقد توريد وإنشاء مشروع مترو الإسكندرية بأبو قير بقيمة مالية تبلغ نحو 1.6 مليار يورو، بالتعاون مع شركة أوراسكوم للإنشاءات، حيث يتم تنفيذ المشروع على 16 محطة سطحية، إلى جانب إنشاء ورشة لعمرة الوحدات المتحركة على الخط.
معلومات هامة عن مترو الإسكندرية الجديد
- يتبادل الخدمة مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
- يتبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة - الإسكندرية في محطة مصر.
- يتبادل الخدمة مع ترام الرمل في محطتي سيد جابر وفيكتوريا.
- مستهدف مد الخط باتجاه أبو قير الجديدة للربط مع الخط الرابع للقطار السريع.
- مستهدف مد الخط باتجاه برج العرب للربط مع الخط الأول للقطار السريع.
ووفقا لخطة وزارة النقل، فمن المقرر له أن يتبادل مترو أبو قير الجديد، خدمة نقل الركاب مع محطة سكك حديد مصر بالإسكندرية، وترام الرمل في سيدي جابر وفيكتوريا، كما يمتد أيضا إلى مدينة برج العرب ليتقابل مع القطار الكهربائي السريع، حيث بإمكان المترو أن ينقل نحو 60 ألف راكب في الساعة الواحدة بإجمالي 1.4 مليون راكب يوميا.
المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية (أبو قير - محطة مصر)
تنفذ وزارة النقل مشروع مترو الإسكندرية على ثلاثة مراحل مختلفة، حيث يمتد مسار المرحلة الأولى بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية - سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى محطة الظاهرية، ثم علوى بطول 14.2 كم حتى ما بعد محطة طوسون، ثم يعود سطحيًا حتى محطة أبو قير بطول 1 كم، ويشمل مترو أبو قير بالإسكندرية على عدد 20 محطة، وتم إضافة 5 محطات جديدة وهي: ميامي – محمد نجيب – كفر عبده – سبورتنج – باب شرق، وتبلغ السرعة التجارية للمترو نحو 80 كم/ساعة.
