وزارة النقل تستعد لافتتاح 6 محطات مترو جديدة بالخط الثالث الأخضر │ تفاصيل
تستعد وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، لمرحلة الافتتاح الرسمي لعدد من محطات المترو الجديدة بالخط الثالث، ضمن أعمال الجزء الثاني 3B بالمرحلة الثالثة، والذي يمتد بطول 6.6 كيلومتر من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج.
موعد افتتاح محطات المترو الجديدة بالخط الثالث الأخضر
ومن المقرر أن يتم الافتتاح الرسمي لتلك المحطات ودخولها ضمن الخريطة التشغيلية للخط الثالث، خلال شهر أكتوبر المقبل، تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية والرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بالتوسع في وسائل النقل الجماعية صديقة البيئة.
وتضم قائمة الـ 6 محطات المترو الجديدة المقرر دخولها الخدمة خلال الأيام المقبلة، محطة السودان - نفقية، ومحطة إمبابة - علوية، ومحطة البوهي - علوية، ومحطة القومية العربية - علوية، ومحطة الطريق الدائري - علوية، والمحطة النهائية عند محور روض الفرج - سطحية.
وفي التقرير التالي، نرصد لكم نبذة مختصرة عن تفاصيل المحطات الجديدة:
أولا: محطة السودان
تضم محطة السودان عدد من السلالم المتحركة والتي تبدأ من مستوى الشارع حتى الرصيف بالإضافة إلى المصاعد لخدمة كبار السن وذوى الهمم، وتم إنشائها على 4 مستويات منها 3 أدوار تحت الأرض، وتضم ماكينات إلكترونية لقطع التذاكر، إلى جانب شبابيك التذاكر العادية.
ثانيا: محطة مترو إمبابة
تقع محطة مترو إمبابة بشارع المطار عند مزلقان قطار الصوامع، وتخدم سكان شارع المطار والمناطق المحيطة ومنطقة عزبة الصعايدة بإمبابة، وهي محطة علوية تتميز بوجود سلالم كهربائية بكل اتجاه وكل طابق لتسهيل العبور على الركاب، ويوجد بها مصاعد لخدمة كبار السن والمعاقين، بالإضافة إلى السلالم العادية.
ثالثا: محطة مترو البوهي
تقع محطة مترو البوهي في شارع البوهي، وهى محطة علوية، تخدم قطاع كبير من السكان وتم تصميمها بشكل يتناسب مع المنطقة خاصة وأنها تمر من وسط العقارات، حيث تم إنشائها على 4 مستويات، ويوجد بها 3 مصاعد منهم 1 خارجي ينقل كبار السن وذوى الهمم من مستوى الشارع حتى أرصفة القطار، بالإضافة إلى 12 سلما كهربائيا و6 سلالم عادية.
رابعا: محطة مترو القومية
تقع محطة مترو القومية في منتصف امتداد شارع القومية، وتعتبر نموذج مطابق لمحطة البوهي، وهى محطة علوية تخدم عدد كبير من السكان ومزودة بسلالم كهربائية ومصاعد لخدمة كبار السن وذوى الهمم.
خامسا: محطة مترو الدائري
تتقاطع محطة مترو الدائري مع الطريق الدائري، وتخدم قطاع كبير من سكان القاهرة الكبرى المستخدمين للطريق الدائري، وهى محطة علوية تعبر الطريق الدائري وتم تنفيذها بالكامل أعلى الطريق الدائري، ويتم إنشاءها على 4 مستويات بداية من مستوى الشارع حتى الرصيف، وتم ربطها من خلال سلالم كهربائية ومصاعد ومسارات لخدمة ذوى الهمم، بالإضافة إلى منافذ للربط مع الاتوبيس الترددي بمستوى الرصيف مباشرة.
سادسا: محطة محور روض الفرج
تتقاطع مع محطة مترو محور روض الفرج مع محور روض الفرج، وتخدم مستخدمي المحور بالكامل، وسكان مناطق الجبل الأحمر ومنطقة أوسيم وهى الأقرب لمنشأة القناطر بالجيزة وعدد من المناطق الأخرى، وتعتبر المحطة النهائية لـ محطات المترو الجديدة بالخط الثالث.
مسار المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو
يمتد مسار المرحلة الثالثة من مشروع الخط الثالث الأخضر للمترو بطول 17.7 كم وتشتمل على 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائري، وفرعة جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعي وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.
ويتم تنفيذ هذه المرحلة على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من العتبة حتى الكيت كات ويشتمل على 4 محطات نفقية وهي: ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازي - الكيت كات، فيما يمتد الجزء الثاني بطول 6.6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشمل على 6 محطات (السودان - إمبابة - البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري - روض الفرج)، أما الجزء الثالث، فيمتد بطول 7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة ويشمل 5 محطات (التوفيقية - وادي النيل - جامعة الـدول - جامعة القاهرة - بولاق الدكرور).
