النقل تعتزم الانتهاء من مشروع الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع بحلول 2025
تضاعف وزارة النقل جهودها للانتهاء من أعمال مشروع الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع “الفيوم / بني سويف – الأقصر – أبو سمبل” والمعروف بـ الخط الأزرق بحلول 2025، والذي من المخطط له أن يخدم كافة المناطق السكنية والصناعية والسياحية المختلفة، فضلا عن توفير فرص عمل للشباب في شتى المجالات.
وتولي وزارة النقل أولوية قصوى في تنفيذ مشروع الخط الثاني الأزرق من القطار الكهربائي، حيث من المخطط وفقا لنظام التعاقد مع الشركات المنفذة، أن يتم تشغيل هذا الخط بحلول عام 2025، على أن يستمر العمل بالتزامن مع تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع "السخنة / العلمين / مطروح".
مراعاة أن يكون مسار القطار بالقرب من حرم الطريق الغربي
وتستمر توجيهات الفريق كامل الوزير، وزير النقل بضرورة تكثيف الأعمال التنفيذية والإنشائية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقا للجدول المخطط، مع مراعاة أن يكون مسار القطار بالقرب من حرم الطريق الغربي وأن يكون موقع المحطات قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.
خط القطار السريع الفيوم / بني سويف – الأقصر – أبو سمبل الخط الأزرق
ويبدأ الخط الثاني من شبكة القطار السريع من محطة الفيوم / بني سويف وحتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، حيث يتم إنشاء المحطات في مناطق تقاطع محاور النيل، على أن تكون السرعة التصميمية للمشروع 250 كم / ساعة، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ الساعة لـ 19 قطار، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة لـ 45 قطار، وجرارات البضائع الكهربائية 120 كم / ساعة لـ 19 جرار.
خدمة الممرات اللوجستية التنموية
تساهم شبكة القطارات الكهربائية في نقل الركاب والبضائع، وخدمة الممرات اللوجستية التنموية المتكاملة التي يتم إنشائها تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات، بالإضافة إلى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات الحالية أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.
محطات الخط الثاني من شبكة القطارات الكهربائية
ويشتمل الخط الأزرق على عدد 35 محطة تتضمن 9 محطات سريعة و26 محطة إقليمية، وتتضمن الـ35 محطة كلا من “الفيوم/ بني سويف - الفشن - العدوة - بني مزار - سمالوط - المنيا - أبو قرقاص - ملوي - ديروط - القوصية - منفلوط - أسيوط - أبو تيج - الغنايم – طهطا - سوهاج - جرجا - أبيدوس - فرشوط - نجح حمادي - دشنا - قنا - قوص - الأقصر - أرمنت - إسنا - السباعية - إدفو - كلابشة - دراو - أسوان الجديدة - مطار أسوان - ميديكوم - توشكى - أبو سمبل”.
وبعد الانتهاء من استكمال أعمال الخط الثاني الأزرق من شبكة القطارات الكهربائية، يتم تحقيق مفهوم الشبكة بالكامل، حيث يتم تبادل الخدمة مع خط العين السخنة – مطروح بمحطة حدائق أكتوبر كما يتبادل الخدمة مع خط قنا - الغردقة - سفاجا بمحطة قنا.
