بي واي دي تزيح فولكس فاجن من صدارة المبيعات في الصين
استمرت حصة مبيعات علامة فولكس واجن الألمانية في السوق الصينية في التدهور، منذ أن تجاوزتها BYD كأكبر شركة لصناعة السيارات في الصين من حيث المبيعات في فبراير الماضي 2023.
مبيعات بي واي دي تتفوق على فولكس فاجن في الصين
ووفقًا لتقارير بلومبرج، باعت بي واي دي نحو 595300 سيارة هجينة وكهربائية في الربع الثاني من العام الجاري 2023، مما زاد من حصتها الإجمالية في السوق إلى 11.2 بالمائة، وفقًا لبيانات من مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني، وبالمقارنة، باعت فولكس فاجن 544 ألف سيارة إجمالًا، منها 23433 سيارة كهربائية بالكامل.
وبمجرد أن أصبحت أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين بهامش كبير، تسيطر فولكس فاجن الآن على حوالي 10 بالمائة من السوق، وفي حين أن هذا لا يزال يجعلها ثاني أكبر علامة تجارية من حيث المبيعات، إلا أنها بعيدة كل البعد عن نسبة 15 في المائة تقريبًا من السوق التي سيطرت عليها شركة فولكس فاجن بين عامي 2008 و2020.
ومع نمو العلامات التجارية المحلية مثل BYD وChangan، تحولت ثروات العلامات التجارية الأجنبية، وأحد أسباب ذلك هو السيارات الكهربائية المتطورة بشكل متزايد وبأسعار معقولة من قبل شركات صناعة السيارات المحلية.
وعلى سبيل المثال، قدمت BYD سيارة Seagull في وقت سابق من هذا العام، وهي هاتشباك يبلغ مداها حوالي 190 ميلًا (306 كيلومترات) وتكلف 73800 يوان (10345 دولارًا أمريكيًا بأسعار الصرف الحالية).
وعلى النقيض من ذلك، كافحت شركة فولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الأجنبية الأخرى مع نقص نسبي في السيارات الكهربائية لتزويد العملاء بها، وحتى تسلا، التي تبيع السيارات الكهربائية فقط، تقف وراء BYD في كل من الأسواق العامة والكهربائية.
بينما قفزت مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية في الصين بنسبة 25 بالمائة في يونيو لتصل إلى 736000 وحدة، وهذا يعني أن السيارات الكهربائية تستحوذ على ما يقرب من سيارتين من بين كل خمس سيارات تباع في السوق.
