النقل: دخول برج الإشارات الرئيسي بمحطة التينة والمنطقة الأوتوماتيكية للخدمة ضمن خطة التطوير
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل دخول برج الإشارات الرئيسي التينة والمنطقة الأوتوماتيكية بين الكاب والتينة بطول 15 كم، ودخول 8 موتور تحويله، 26 سيمافور ضوئي، و30 دائرة تراك، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خطي بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد – الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة سيمنزموبيلتى العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety Integrity Level - 4) معدل أمان المستوي الرابع (وهذا أعلي معدل أمان في العالم).
يأتي ذلك بناءً على توجيهات القيادة السياسية المستمرة للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل بضرورة الانتهاء من مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
مشروع تطوير نظم الاشارات
وأوضح وزير النقل أن مشروع تطوير نظم الاشارات يتكون من 21 برج رئيسي و19 برج ثانوي و84 مزلقان، موضحًا أن التعاون مع شركة سيمنز موبيلتي يتم فى مجال البنية التحتية للسكك الحديدية باعتبارها شركة رائدة عالميا وشريك وثيق لهيئة السكك الحديدية لأكثر من 60 عاما.
وأشار الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الميكانيكي بآخر إلكتروني، والتوسع في زيادة عدد الرحلات اليومية عبر كافة الخطوط، بالإضافة إلى تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
ولفت كامل الوزير إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق أعلى معدلات الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
