صناعة النواب توصي بفتح استيراد السيارات الكهربائية بإعفاء جمركي لتوطينها بمصر
أوصت لجنة الصناعة بـ مجلس النواب، برئاسة النائب معتز محمد محمود، بضرورة فتح الاستيراد للسيارات الكهربائية الجديدة موديلات 3 سنوات ماضية، بإعفاء جمركي مثلها مثل الموديلات الحديثة، للتشجيع على توطين هذه السيارات وثقافتها في مصر.
استيراد السيارات الكهربائية
وأكد معتز محمود خلال اجتماع اللجنة، لمناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب علاء عصام، والنائبة منى عمر، بشأن إعلان رئيس مجلس الوزراء عن تصنيع أول سيارة كهربائية في مصر بالشراكة مع شركة صينية: رغم ذلك لم نعلم من الحكومة أي تطور جديد حول هذا الشأن، وما سبب توقف تجميع السيارات الاقتصادية في مصر.
وأضاف أن مصر في الجمهورية الجديدة تسعي لتواكب أحدث الأنظمة العالمية، من خلال الدخول إلى نادي السيارات الكهربائية بتكنولوجيتها المتطورة الحديثة، ولكن لابد من إيجاد ضوابط وحوافز تشجع على اقتناء هذه السيارات بأسعار منخفضة التكاليف.
وقال علاء عصام عضو مجلس النواب: إن رئيس الوزراء أعلن من قبل عن تصنيع أول سيارة كهربائية في مصر وحتى الآن لم يتم الإعلان عن تفاصيل الأمر، وهل نجحنا في تصنيع السيارة الكهربائية أم لا وحتى الان لا نعلم من الحكومة عن تطورات هذه الصناعة وما حدث فيها حتى الان؟
وأضاف أن السيارات الكهربائية مفيدة للغاية فهي تعمل بطاقة نظيفة كما أنها تقلل اعتماد المواطن علي البنزين كما أن هناك خطة لأن تتحول السيارة لتسير بالشحنة الواحدة مسافة 1200 كيلو مع العلم أنه حاليا الشحنة تصل لـ 400 كيلو.
وأكد عصام أن هناك حرب ضروس من الدول الكبرى المصنعة للسيارة الكهربائية ضد الدولة النامية حتى لا يتم تصنيع هذه السيارة داخلها لان الأولي تحقق مكاسب كبيرة منها.
ومن جانبها، قالت منى عمر عضو مجلس النواب أنه من حق المواطن أن يحصل علي سيارة سعرها في المتناول ونحن نستطيع أن نصنع السيارة الكهربائية لكننا أهملنا الفكرة نفسها مطالبة بضرورة طرح سيارة اقتصادية في متناول المواطن.
كما تساءلت عمر عن مصير شركة النصر ووضعها حاليا؟ بعدما كانت شركة مصرية رائدة في صناعة السيارات في عقود سابقة.
تصنيع السيارة الكهربائية
بدوره، قال علاء صلاح الدين مستشار رئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية للتصنيع المحلي، إن تصنيع سيارة كهربائية أمر ليس سهلا، موضحا أن الشركة الصينية انسحبت ويتم التفاوض مع شركة أخرى لتصنيع السيارة الكهربائية.
وأضاف صلاح الدين، أن هناك عددا من الشركات عرضت تصنيع السيارة الكهربائية على أن يتم تصنيع سيارة اقتصادية تكفي لـ 4 ركاب.
ولفت إلى أن مصر من أفقر الدول في العالم امتلاكا للسيارات، حيث تصل سيارات الركوب إلى حوالي 5 ملايين و100 ألف سيارة، وبإجمالي كل السيارات بما فيها النقل حوالي 9 ملايين سيارة.
وأضاف أنه اتضح أن الدول الأكثر تلوثا في العالم، هي الدول المتقدمة وليس الدول النامية، وهي التي تمتلك عددا أكبر من السيارات، وهو ما اتضح خلال قمة المناخ الأخيرة.
فيما قال محمد سعداوي، العضو المنتدب للشركة القابضة للصناعات المعدنية، أن شركة النصر للسيارات انقسمت إلى شركتين سنة 1999، إحداهما ذهبت للشركة الهندسية، والأخرى بقيت شركة النصر للسيارات.
وأضاف أنه على مدار العامين الماضيين، تم دمج شركة النصر والشركة الهندسية في منتصف 2022، ويوجد بهما 981 عاملا، ومرتباتهم 10 ملايين جنيه شهريا تقريبا.
