أسامة ربيع من مجلس النواب: المجرى الملاحي شريان الحياة لمنطقة قناة السويس
قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن قناة السويس القديمة كان مشروع قومي استغرق تنفيذه نحو 10 سنوات، واستشهد خلاله 120 ألف شخص، لافتا إلى أن الحفر تم بأدوات بدائية، موضحا أنها سميت بقناة السويس لأنه لم يكن هناك مدينتي بورسعيد والإسماعيلية.
وأوضح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة، أن المجرى الملاحي كان هو شريان الحياة للمنطقة، لافتا إلى أن هذا هو ما حدث بعد حفر قناة السويس الجديدة، حيث ظهرت مدن الإسماعيلية وبورسعيد والسويس الجديدة نتيجة حفر القناة الجديدة التي تم حفرها فى عام واحد فقط.
وأشار ربيع، خلال حضوره جلسة مجلس النواب اليوم، إلى أن القناة القديمة ضمن التصنيف العالمي لم تكن على المستوى المطلوب رغم أنه تم حفرها بعمق 8 الأمتار فقط ووصلت أعماقها إلى 22 متر إلا أنها لم تكن كافية للسفن العملاقة، مشيرا إلى أن أي عطل فى أي سفينة كان يعطل سير الملاحة بالمجرى الملاحي، موضحا أن الشعب المصري نجح فى جمع 64 مليار جنيه خلال أيام للمساهمة فى بناء مشروع قومي عملاق، مؤكدا أن ذلك يعد التفاف شعبي حول الرئيس عبد الفتاح السيسي.
واستعرض الفريق أسامة ربيع، مشروع تطوير القطاع الجنوبي لقناة السويس بطول 40 كيلو متر من الكيلو 122 حتى الكيلو 162، لافتا إلى أن المشروع يستهدف توسعة وتعميق المجرى الملاحي لاستيعاب أجيال جديدة من السفن لم تصنع بعد فى إطار التخطيط المستقبلي، مشيرا إلى أن العمل يتم بكراكات الهيئة، وأن العمل قائم على مدار 24 ساعة دون تعطيل المجرى الملاحي.
ورحب النائب علاء عابد، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بالفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، باجتماع اللجنة اليوم الخميس لمناقشة مشروع موازنة الهيئة عن السنة المالية 2022/2023، مؤكدا أن ما تحقق من إنجازات بقناة السويس، رغم العقبات التي واجهتها ومنها جائحة كورونا وأزمة السفينة إيفرجين، والحرب الروسية الأوكرانية، ورغم ذلك حققت إنجازات ضخمة، معلنا تأييد لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب لما يتم من أعمال تتعلق بتطوير قناة السويس.
