القومية للأنفاق: نسعى لتطوير وسائل النقل بالإسكندرية من خلال 4 مشروعات
قال مصدر بالهيئة القومية للأنفاق، إن وزارة النقل تسعى لتطوير كل وسائل النقل داخل محافظ الإسكندرية، وذلك بعد العديد من دراسات النقل التي قامت بها الوكالة الفرنسية للتنمية AFD والمفوضية الأوربية؛ لتسهيل الاستثمار بدول الجوار NIF التابعة للاتحاد الأوروبي من خلال منحة بتكليف المكتب الاستشاري الفرنسيEGIS Rail.
أضاف المصدر خلال تصريحات لـ القاهرة 24، أن الدراسة تستهدف إعداد الخطة الإستراتيجية 2032، للنقل الحضري بمحافظة الإسكندرية SUTMP، خلال الفترة من عام 2013-2015؛ بهدف إعداد سيناريو طويل الأجل لتطوير النقل الحضري يتسق مع التخطيط العمراني لمدينة الإسكندرية حتى عــــام 2032.
وأشار المصدر إلى أن الدراسة أوضحت بأن تطوير وسائل النقل العام بالإسكندرية هو الحل الوحيد للمشكلات المرورية نظرًا لأن مدينة الإسكندرية لا تملك إلا طريقين طوليين فقط لربط شرق المدينة بمركزها طريق الكورنيش وطريق الحرية، وطريق حضري واحد يربط مركز المدينة بغــــربها شارع المكــــس وامتداده.
مصدر الهيئة القومية للأنفاق أكد أيضا أن الدراسة أوصت بتنفيذ 4 مشروعات نقل ذات أولوية قصوى طبقًا لخطة إستراتيجية النقل الحضري حتى عام 2032 وهي كالتالي:
- مشروع تطوير وكهربة ورفع كفاءة خط سكك حديد أبو قير / الإسكندرية لنقل حجم ركاب يقدر بـ 61 ألف راكب/ساعة/اتجاه.
- مشروع خطوط الأتوبيسات السريعة بطريق الكورنيش لنقل حجم ركاب يقدر بـ 5000 راكب/ساعة/اتجاه وجاري تنفيذه عن طريق المحافظة
- تأهيل خط ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتي ميدان المنشية لنقل حجم ركاب يقدر بـ 13800 راكب/ساعة/اتجاه.
- مشروع خطوط الأتوبيسات السريعة BRT أو قطار كهربائي منخفض الكثافة LRT بمحور المحمودية لنقل حجم ركاب يقدر بـ10000 راكب/ساعة/اتجاه.
