خطأ بشري.. قائد القاطرة مساعد 2 يكشف مفاجآت جديدة في واقعة جنوح السفينة البنمية
كشف القبطان محمد القرعلي قائد القاطرة «مساعد 2» التي صاحبت «إيفر جيفن» من السويس منذ اللحظات الأولى للجنوح، تفاصيل تنفيذ 6 مناورات أجريت على مدار أسبوع لاستئناف عودة الملاحة مرة أخرى.
وقال «القرعلي» في تصريحات صحفية: «جنوح السفينة كان بشكل غير طبيعي، ولا يمكننا القول إن شدة الرياح هي السبب لكنها عامل مساعد، وأرى أن هناك خطأ بشري من القبطان لأنه زود سرعته مع الرياح ولم يستطع السيطرة على السفينة».
وأضاف أن السفينة كان عليها مرشدون من هيئة قناة السويس، وفور بدء عملية الجنوح بدأنا في عملية التعامل معها، وأبلغت إدارة الحركة بالوضع وأرفقته بالصور، وكان هناك قاطرتان لم يستطيعا التعامل معها، وعلى الفور حضرت باقي القاطرات.
وأكد القرعلي، أن الخطأ يقع على قبطان السفينة وليس مرشدي هيئة قناة السويس فمهمتهم إبلاغه بالسرعة وطريق سيره في القناة، والمسؤلية الكاملة تقع عليه.
وأوضح أنه عقب جنوح السفينة تم تكليفه لإجراء معاينة للكراكة مشهور أكبر كراكة في الشرق الأوسط-، مضيفًا أنه لأول مرة في التاريخ سفينة بهذا الحجم تجنح بهذا الشكل الغريب.
وعن عملية تعويم السفينة أكد أن الفضل فيها يرجع للعاملين بقناة السويس، وفي اللحظات الأولى بدأنا عملية سحب السفينة وبدأت الاستجابة، مضيفا: «شعرنا بفرحة عارمة زودت طاقتنا في العمل وأننا نعمل دون راحة لحين إعادة تعويمها، فكانت مهمة وطنية، فالعالم بأجمعه كان يتابعنا، والعديد كانوا يتوقعون أن المهمة سهلة لعدم درايتهم بمدى صعوبتها، فخروج السفينة بهذا الشكل، يعد إنجاز عالمي».
